Bestanden voor zware voertuigen: ECU-optimalisatie, AdBlue, EGR en DPF

Bestanden voor zware voertuigen moeten worden afgestemd op de juiste motorregeling, softwareversie en het beoogde gebruik. Voor vrachtwagens en werkmachines is het daarom niet genoeg om alleen het model en het motorvermogen te kennen. Het originele bestand, de identificatie van de ECU en de technische staat van het voertuig zijn essentiële onderdelen van de benodigde gegevens.

Revtech Files maakt bestanden voor zware voertuigen en biedt een fileservice met ondersteuning van technici. In dit artikel leggen we uit wat zo’n dienst inhoudt, wat het verschil is tussen AdBlue OFF, EGR OFF en DPF OFF en welke vragen je moet beantwoorden voordat je een bestand bestelt. DPF staat voor dieselpartikelfilter; de afkorting wordt soms ten onrechte geschreven als PDF.

Wat houdt een fileservice voor zware voertuigen in?

Bij een fileservice wordt de software of kalibratie in een regeleenheid aangepast op basis van een afgesproken opdracht. De ECU is de elektronische motorregeleenheid. Deze regelt onder andere de brandstofinspuiting, turbodruk, koppelregeling en de samenwerking met het uitlaatreinigingssysteem.

Zware voertuigen kunnen meerdere regeleenheden hebben die informatie uitwisselen. De motorregeling kan bijvoorbeeld moeten samenwerken met de regeleenheid van de transmissie, de TCU, en met afzonderlijke regeleenheden voor de uitlaatgasnabehandeling. Daarom moet de omvang van het werk worden beoordeeld voor de specifieke voertuigconfiguratie, niet alleen op basis van het motortype.

Een bestelling kan betrekking hebben op motoroptimalisatie of een specifieke kalibratiewijziging. Welke werkzaamheden mogelijk zijn, moet worden bevestigd aan de hand van het originele bestand en de gegevens van de regeleenheid. Een bestand voor een vergelijkbare machine is niet automatisch geschikt voor jouw voertuig.

AdBlue OFF, EGR OFF en DPF OFF: wat betekenen deze termen?

Deze termen beschrijven wijzigingen die invloed hebben op functies van het uitlaatgasreinigingssysteem. Ze zijn niet hetzelfde als een gewone vermogensoptimalisatie en moeten niet worden gezien als een algemene oplossing voor terugkerende storingen.

AdBlue OFF: wijziging van SCR-gerelateerde functies

AdBlue wordt gebruikt in het SCR-systeem. Daarin wordt een ureumoplossing aan de uitlaatgassen toegevoegd om de uitstoot van stikstofoxiden te verminderen. Het systeem kan bestaan uit doseerapparatuur, temperatuursensoren, NOx-sensoren en een afzonderlijke regeleenheid.

AdBlue OFF is een benaming voor softwarewijzigingen die functies van dit systeem uitschakelen. Een AdBlue-storingsmelding maakt op zichzelf echter niet duidelijk welk onderdeel defect is. Voordat je werkzaamheden bestelt, moet de diagnose onderscheid maken tussen bijvoorbeeld problemen met de dosering, sensorstoringen, elektrische storingen en communicatieproblemen.

EGR OFF: wijziging van de uitlaatgasrecirculatie

EGR staat voor uitlaatgasrecirculatie. Het systeem voert een deel van de uitlaatgassen terug naar de inlaat van de motor om onder bepaalde bedrijfsomstandigheden de vorming van stikstofoxiden te helpen verminderen.

EGR OFF verwijst naar wijzigingen die EGR-gerelateerde functies uitschakelen. Controleer eerst of het probleem daadwerkelijk bij het EGR-systeem ligt of dat de symptomen een andere oorzaak hebben. Storingen in de luchttoevoer, sensorsignalen of andere onderdelen verdwijnen niet noodzakelijk door een softwarewijziging.

DPF OFF: wijziging van de functies van het roetfilter

DPF staat voor dieselpartikelfilter, ook wel roetfilter genoemd. Het filter vangt roetdeeltjes op. Tijdens regeneratie wordt het opgeslagen roet onder gecontroleerde omstandigheden verbrand. As verdwijnt niet door regeneratie en kan een andere oplossing vereisen.

DPF OFF is een benaming voor wijzigingen die functies van het roetfilter uitschakelen. Een hoge verschildruk of frequente regeneraties moeten eerst worden onderzocht. De oorzaak kan liggen bij het filter, de drukmeting, temperatuursensoren of de verbranding in de motor. Alleen foutcodes verbergen is geen betrouwbare reparatie.

Controleer eerst de wetgeving en het beoogde gebruik

AdBlue, EGR en DPF maken deel uit van de emissiecontrole van een voertuig. Het uitschakelen van deze systemen kan in strijd zijn met de regels voor de goedkeuring en het gebruik van het voertuig. Het kan ook gevolgen hebben voor de keuring, garantie, verzekering en de mogelijkheid om het voertuig door te verkopen.

De regelgeving verschilt per land en voertuigcategorie:

• EU: Emissie-eisen en typegoedkeuringsregels zijn van toepassing, naast nationale regels voor gebruik en inspectie.
• Verenigd Koninkrijk: Wijzigingen aan uitlaatgasnabehandeling kunnen gevolgen hebben voor het toegestane gebruik en de keuringsvereisten, waaronder de MOT-keuring waar die van toepassing is.
• Verenigde Staten: Federale regels verbieden over het algemeen het manipuleren van gereguleerde emissiecontrolesystemen. Er kunnen aanvullende eisen per staat gelden.

Dat een machine buiten de openbare weg wordt gebruikt, betekent niet automatisch dat het uitlaatgasreinigingssysteem mag worden uitgeschakeld. Ook voor werkmachines kunnen emissie-eisen gelden. Controleer daarom het specifieke gebruik bij de bevoegde instantie of een gekwalificeerde adviseur voordat je een wijziging bestelt. Als een emissiesysteem defect is, moeten diagnose en een reparatie die aan de regelgeving voldoet het uitgangspunt zijn.

Welke gegevens zijn nodig voor een bestand voor een zwaar voertuig?

Met volledige gegevens verklein je de kans op een verkeerd bestand, misverstanden en onnodig herstelwerk. Verzamel waar mogelijk het volgende:

• Merk, model en bouwjaar van het voertuig of de machine.
• Motortype en gegevens over de huidige configuratie.
• Fabrikant van de ECU, identificatienummer van de regeleenheid en software-identificatie.
• Het originele bestand en informatie over eventuele eerdere wijzigingen.
• De tool en methode die zijn gebruikt om het bestand uit te lezen.
• Foutcodes, relevante meetwaarden en een duidelijke beschrijving van de symptomen.
• De gewenste werkzaamheden, het beoogde gebruik en eventuele technische beperkingen.

OBD, Bench en Boot

OBD betekent dat toegang wordt verkregen via de diagnosestekker van het voertuig. Bij Bench wordt doorgaans rechtstreeks verbinding gemaakt met de aansluitingen van de regeleenheid buiten het voertuig. Boot biedt toegang via een speciale programmeermodus en kan vereisen dat de regeleenheid wordt geopend.

De methode hangt af van de regeleenheid en de ondersteuning van de tool. Bij virtueel uitlezen wordt een bijpassend origineel bestand opgehaald bij de leverancier van de tool, in plaats van dat de volledige inhoud rechtstreeks uit het voertuig wordt gelezen. Vermeld daarom altijd welk type uitlezing voor de bestelling is gebruikt.

Zo beoordeel je de kwaliteit van een fileservice

Bij zware voertuigen zijn bedrijfszekerheid en een correcte samenwerking tussen systemen belangrijk. Bij motoroptimalisatie moet onder andere rekening worden gehouden met koppelbegrenzingen, de mogelijkheden van de aandrijflijn en de thermische belasting. Vraag niet om een specifieke vermogensstijging zonder eerst de staat en configuratie van het voertuig te beoordelen.

Een technisch degelijk werkproces moet ook checksums verwerken: controlewaarden waarmee de gegevensintegriteit wordt gecontroleerd. Een correcte checksum betekent echter niet automatisch dat de kalibratie geschikt is voor het voertuig.

Veelgemaakte fouten zijn een bestand gebruiken voor de verkeerde softwareversie, geen back-up bewaren of alle foutcodes als softwareproblemen behandelen. Bewaar het originele bestand en volg de instructies van de toolleverancier voor de stroomvoorziening, het schrijven en het herstellen van de software. Na het programmeren zijn relevante controles van foutcodes, meetwaarden en werking nodig.

Bestel bestanden voor zware voertuigen bij Revtech Files

Revtech Files wordt beheerd door Fileservice Scandinavia AB in Kalmar. We maken bestanden voor zware voertuigen en bieden geteste bestanden met ondersteuning van echte technici. De fileservice is 24 uur per dag beschikbaar. Welke werkzaamheden voor een specifiek voertuig kunnen worden aangeboden, hangt af van de regeleenheid, de aangeleverde bestanden en de omstandigheden van de opdracht.

Bestanden nodig? Registreer een gratis account bij Revtech Files. Zorg voor het originele bestand, de identificatie van de regeleenheid en een duidelijke omschrijving van je wensen, zodat je aanvraag op basis van de juiste gegevens kan worden beoordeeld. Vermeld ook of het voertuig al is aangepast of actieve storingen heeft.